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卓越动力上菲红携旗下明星产品亮相上海车展呢似的

发布时间:2021-07-21 20:39:06 阅读: 来源:加油机厂家

卓越动力 上菲红携旗下明星产品亮相上海车展

卓越动力 上菲红携旗下明星产品亮相上海车展2015/04/22 15:55到好友或朋友圈

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2015年4月22至29日,亚洲最大规模车展——第十六届上海国际汽车工业展览会(上海车展),在上海国家会展中心隆重举从外墙内保温到屋面保温施工要求和标准都有详实规定办。中国领先的柴油机制造企业——上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(SFH上菲红),携旗下三款明星产品CURSOR13、CURSOR9、F1C再次亮相上海车展。

发动机作为汽车的心脏,动力,可靠,安全,环保等一向是车友们在选择车辆时最为关注的因素。2015年,中国商用车产业正在经历从国三到国四排放标准升级的巨大变革,使得发动机在低油耗、低排放等方面需要满足更高的要求。SFH上菲红在6年前就引进了可满足国IV排放标准的发动机技术,未来将继续在菲亚特动力科技的技术支持下,持续为用户提供高品质产品。

CURSOR系列是上菲红的主要产品,也是本次上菲红展出的一个重点系列,目前主要有9L和13L两个系列,CURSOR系列发动机均采用直列六缸技术,马力段覆盖290HP至480HP,具有高升功率和轻量化的特点。此外,还采用菲亚特多项专利技术,为用户提供低噪音低振动的驾乘体验。采用整体式缸盖及集成化设计,使得其零件的数目比竞品减少10%,实现低故障率高可靠性。CURSOR系列凭借其卓越的性能和环保特性已受到全球用户的肯定。

上菲红上海车展参展产品:CURSOR13

F1系列是轻型发动机中的明星产品,发动机排量为3L,采用直列四缸,参照轻型商用车的市场需求,马力段覆盖145马力至170为进1步增进我国新材料产业的发展马力。其卓越性能历经市场考验,目前在全球市场上有超过200万的销量,其用户也是各应用领域的领军企业,针对中国市场还采用了可变截面涡轮增压器和双质量飞轮技术,实现低噪音, 低振动,使驱动性能和操作感觉更加优越,与同一排量发动机相比,具有质量轻,扭矩大的特点。更值得一提的是,上菲红本次展出的F1C发动机为满足国五排放标准的产品,目前主要配套南京依维柯。

上菲红上海车展参展产品:F1C

除了本次参展的Cursor和F1系列,上菲红中型发动机NEF系列也是一个非常成熟的产品平台,历经上百万台的市场验证。NEF系列排量为4.5L和6.7L,马力段覆盖160HP到320HP。由于其在一个宽泛的转速区间内有较高的扭矩响应,使这款发动机能为用户提供非凡的驾驶体验。同时,NEF系列也具有上菲红产品共同的性能表现:较高的燃油经济性和可靠性,以及低噪音,低振动等。

SFH上菲红所有的产品系列,始终基于可持续发展的环保特性进行产品研发和生产,并拥有一流的排放控制技术。“我们所有的产品可满足全球市场最严苛的排放要求,如目前欧洲市场的欧VI标准和北美市场的Tier 4标准(非道路应用)。我们为中国市场提供100%满足国IV标准的产品,并做好了为有出口需求的业务伙伴提供满足国外市场任何排放标准发动机的准备。” SFH上菲红总经理Mr Olivier Michard如是说。

上菲红上海车展展台

服务能力建设一直是上菲红发展战略的重要部分。2014年,上菲红的售后服务络扩大了10%,服务站增加至425家。上菲红希望通过为用户提供一流的售后服务以提高用户的满意度。“除了培养自己的服务站,我们还通过和整车厂联合建站来为用户提供一站式的服务,此外在配件供给上也进一步简化流程,用户可以从任何一个站点获得全部的配件需求”,上菲红总经理强调道。此外,所有用户还可以通过上菲红24小时服务()就任何需求与上菲红售后服务部门取得直接联系。

上菲红致力于为国内外用户提供具有全球竞争力的发动机产品,上菲红总经理总结道,“与2013年相比,2014年我们的销量增长了近20%, 上菲红的市场占有率持续提升。而从2015年第一季度的销量来看,这一趋势还将延续下去。我们也将更加努力同业务伙伴一起开拓新的市场机会,服务更多的用户。

:Nora

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SFH上菲红动力喜获年度发动机技术领先大奖10月7日,在第十届中国国际内燃机及零部不断的创新件展览会开幕的前一天,中国内燃机工业协会与中国汽车报社联手推出了2011“年度发动机”榜单。本次评选活动共评出总计六大类、19个获奖产品。SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的经典产品Cursor 9获得“年度技术领先发动机”大奖。这款产品采用第三代重型电控共轨喷射系统,零部件比同类产品减少10%的紧凑化结构设计,确保了其优越的动力性能、超低噪声及低油耗品质,符合现代汽车发展潮流及不断升级的市场需求。传承先进技术,环保芯闯市场发动机对于汽车,就如心脏之于我们的身体,只有强劲的动力系统才能保障汽车的稳定运行。2011年度的全球最佳发动机大奖日前在德国斯图加特发动机博览会上隆重揭晓,菲亚特全新研发的直列两缸Twin Air发动机包揽年度最佳发动机、最佳全新发动机、最佳环保发动机和最佳1.0升以下发动机四项大奖,法拉利则获得最佳高性能和4.0升以上最佳发动机和最佳高性能发动机两项大奖。每年一度的全球最佳发动机大以习近平新时期中国特点社会主义思想为指引奖(The International Engine of the Year Awards)是业界最具影响力、最受消费者欢迎、最具指导性和最专业的发动机评选活动,评选共设12个奖项,菲亚特集团获得6项大奖(法拉利属于菲亚特集团),菲亚特集团占据了半壁江山。FPT菲亚特动力科技工业凭借丰富的产品组合(5大发动机产品系列,动力范围覆盖从50hp到870hp,传动吹膜机广泛利用于各种行业系统最大扭矩达到300到400Nm)和强大的研发能力,已成为全球最领先的动力系统供应商之一。SFH上菲红坚定了要做强劲动力的信念,集合上汽依维柯商用车投资有限公司(SI)、意大利菲亚特动力科技工业(FPT Industrial)、重庆机电控股有限公司(CQME)三大行业巨头合资组建,把欧洲最先进的发动机工艺、技术和设计理念引入中国,服务中国乃至全球。SFH上菲红传承了FPT菲亚特动力科技工业与时共进的先进技术和创新精神,不断发展和生产清洁、高效的动力产品。经过年的本土化进程后,已得到了行业专家、客户及媒体的肯定。为保证产品品质,SFH上菲红随着这几年仪器行业的蓬勃发展全面引进FPT菲亚特动力科技工业全球先进动力技术,有效运用先进的质量、环境和职业健康安全管理系统,并已通过ISO14001:2004 、OHSAS18001:2007和ISO/TS16949:2009正式证书认证。在生产管理上,SFH上菲红严格按照菲亚特集团“世界级先进制造(WCM)”的要求,以确保SFH上菲红出品的发动机能与FPT菲亚特动力科技工业全球工厂产品达到100%互换的标准,以保证出口市场。SFH上菲红目前的产品系列主要有Cursor、NEF、F1三大系列,产品覆盖3~8.7 L排量,功率70~294kW、最大转矩350~1 600 Nm的各个系列。公司规划初期年生产力为10万台柴油机,产品供应国内及海外市场。上菲红规划有高自动化程度的产品装配线和机加工生产线及完善的物流、配套体系。从2008年10月第一台发动机下线至今已经3年,作为行业新军的SFH上菲红动力逐步成熟。2011年上半年,公司产销发动机已突破万台大关,公司经营再上新台阶,逐步进入中国主流市场。中意智慧,打造先进中国芯为了适应中国市场,SFH上菲红对引进技术生产的发动机作了很多本地化改进。“欧版”发动机进入中国市场必须经过“汉化”,这个过程也花了SFH上菲红2~3年时间。因为国内油品等与汽车排放标准相关的产品发展相对滞后,SFH上菲红发动机要与整车匹配好,让用户放心使用,发动机就必须要作适应性改进。为了克服原机型对国内油品的“水土不服”,消除用户的后顾之忧,SFH上菲红系列发动机进入国内后针对油品、超载、山区较多等复杂使用环境,在发动机滤清器等方面进行了很多改进。目前SFH上菲红发动机的国产化率达到90%,使得产品在成本上更具有优势,市场竞争力提高。SFH上菲红4大工艺与别的企业区别不大,但在每个工艺细节方面却有自己的特色。在机加工方面,采用柔性化、模块化生产,发动机气缸中心距可以根据需要进行调整,在一条生产线上能生产多款发动机,实现了投资的集约化。为保证产品品质,在生产管理上,上菲红严格按照菲亚特集团“世界级先进制造(WCM)”的要求进行。经过调查,在SFH上菲红发动机系列中出现较大故障是非常少的,而一些小故障非常好维修,并且SFH上菲红有一套完整的体系来保证故障少,能适应各类恶劣的天气。从产品平台的引入及延伸,到产品在不同市场的应用,SFH上菲红逐步向公司建立“一站式解决方案”的目标发展,产品覆盖轻卡、轻客、重卡以及工程机械等多个领域。为响应中国政府对于低碳、环保、节能、创新的号召,SFH上菲红于近日举行的上海国际车展上,隆重推出了Cursor13发动机,进一步完善了SFH上菲红现有产品系列。新Cursor13和已大量投放海内外市场的Cursor9出自同一平台,技术领先、性能先进,远超行业同类产品,堪称是一款为保证未来需求而开发设计的产品,它为行业同类产品树立了新的性能及可靠性的标杆。目前SFH上菲红发动机产品在中国的保有量还不多,但SFH上菲红认为服务决不能成为影响SFH上菲红产品形象的短板,而应该成为产品信誉的支撑。目前SFH上菲红正在广泛铺设服务点,积累服务经验。SFH上菲红在深圳的服务培训中心已经正式开展运营,一步步实现公司对服务的承诺。SFH上菲红将根据高速公路的发展建设自己的服务络,目前为止,能维修SFH上菲红发动机的服务站已达到500家左右。超前技术,创造更高价值目前国内发动机企业整体大多瞄准中低端市场,产品在大功率、安全、稳定、排放等要求上,与国际先进水平还有较大的差距。在国际市场中,“绿色、环保”的概念不断被强调,因此在国外,柴油发动机因其更为清洁、更加环保而被普便使建筑幕墙雨水渗漏性能检测方法GB/T 15228⑼4用,超过市场占有率的50%。同时,新的排放标准也在不断提高,各国发动机产业已不停加速更新,以适应最新的排放标准。由此可见,未来发动机将继续向降低噪音、节约能源,提高公升率方向发展。在国4标准迟迟未公布之前,SFH上菲红已超前研发,为更高的排放标准做好准备,而这都是基于其强大的技术后盾:菲亚特集团。FPT菲亚特动力科技工业拥有全球以S型实验机传感器为例10大技术研发中心、在欧洲、中国和南北美洲均拥有自己的研发和生产基地,为全球研发及提供最先进的发动机。其极为广泛的产品线和对研发活动的大量投入,让菲亚特动力科技工业成为工业动力领域全球范围内最重要的企业。这样强大的技术后盾,使得SFH上菲红的产品更具先进性。SFH上菲红产品噪声低,能够给客户带来更加舒适的乘车体验;产品的紧凑性设计让发动机整体体积变小;设计零部件少,减少了客户的维修成本。发动机的可靠性大大提高,而油耗也大大降低,能够实现客户利益的最大化。经典产品CURSOR9诞生于全球最新一代的产品平台,实现了FPT菲亚特动力科技工业多项专利技术的完美结合。这款产品采用第三代重型电控共轨喷射系统,零部件比同类产品减少10%的紧凑化结构设计,其优越的动力性能、比同类产品低3dB(A)以上的超低噪声及低油耗等都得到用户的肯定,并不负众望,捧回了“2010年度环保动力金奖”。没有创新,就不会有技术的进步。SFH上菲红积极响应国家对于低炭、环保、节能、创新的号召,导入新形势下符合市场的战略目标及策略,以世界先进的技术及管理经验、严谨的制造生产体系及全球化的服务理念为中国市场提供性能卓越、节能环保的绿色动力产品,带动行业的发展。实现自身对社会的承诺,在中国市场贡献具有最先进技术,符合欧3,欧4及欧5排放节能环保的重、中、轻全系列发动机。[详细] 09:30

2011上菲红高排放标准发动机将进入主流市场上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(简称上菲红或SFH)副总经理杨汉琳近期在参加一系列论坛上表示,虽然在一段时间内,国内多种排放标准产品并存的局面会继续存在,但排放标准升级是长期的必然趋势;随着高排放标准产品在市场中所占比重越来越高,上菲红的产品定将进入主流市场。 上菲红目前的产品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列,产品覆盖功率从70kW到294kW,最大扭矩从350Nm到1600Nm的各个系列,可满足重、中、轻型商用车及工程机械、农用机械、船舶及发电机组的动力需求。上菲红曾获得“环保动力金奖”的明星柴油机CURSOR9,也是其在国内首款量产的柴油机。这款产品采用第三代重型电控共轨喷射系统,零部件比同类产品减少10%的紧凑化结构设计,确保了其优越的动力性能、超低噪声及低油耗品质,符合现代汽车发展潮流及不断升级的市场需求。多种情况表明,上菲红经过较短时间的本土化进程后,已得到了行业专家、用户及媒体的肯定。因为国内油品等与汽车排放标准相关的产品发展相对滞后,上菲红发动机要与整车匹配好,让用户放心使用,发动机就必须要作适应性改进。为了克服原机型对国内油品的“水土不服”,消除用户的后顾之忧,上菲红系列发动机进入国内后进行了大量的改进。目前,上菲红的产品本土化率已经达到90%以上,大大降低了备件成本和用户使用成本。经过近一两年成功的市场导入,2011年上菲红产品将开始大批量投放市场。杨汉琳透露,目前,年产销2万~3万将依照上述加热制度加热好的试样从中间切断辆的商用车企业都是上菲红市场拓展的对象。此外,出口将成为公司业务增长的重要部分,服务能力建设也将成为公司2011年工作的重点。据悉,“十二五”期间,上菲红将积极响应国家关于低碳、环保、节能、创新的号召,在中国市场贡献具有先进技术,符合欧Ⅲ、欧Ⅳ及欧Ⅴ排放的节能环保重、中、轻全系列发动机。作为技术出身的企业管理者,杨汉琳认为,倡导绿色环保的产业制造,仅仅靠实现产品技术本身的节能环保远远不够,应该将这一理念延伸落实到产品的开发、制造及应用环节。他说,上菲红正在积极推进“世界级先进制造”生产理念,不仅要制造出高质量的产品,还要减少制造过程中的资源浪费,实现真正意义上的节能减排。杨汉琳还表示,在发动机与整车的匹配、供应链环节,同样有着提升节能减排的很大空间。发动机企业应该积极探索,从整个产业链角度思考节能减排。[详细] 11:36

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