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高端自主集体闯关公车采购 商业化路线需销量支撑种植

发布时间:2020-04-19 12:55:59 阅读: 来源:加油机厂家

高端自主集体闯关公车采购 商业化路线需销量支撑

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高端自主集体闯关公车采购 商业化路线需销量支撑 13-03-14 08:12 来源:每日经济新闻 作者:刘旭 打印  手机看新闻

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今年 两会 期间,汽车行业的公车采购成为热议焦点。记者了解到,在两会之后,公车采购标准将正式出台。

新政发布前夜,企业先行布局。一度拥有 国车 称号的红旗蓄势待发。 十八大 期间,红旗就为政府采购准备了批量车型,但由于种种原因,(政府方面)推迟了更换。 一汽集团相关负责人表示, 两会 之后,省部级以上官员乘坐红旗 已成定论 。

除红旗外, 新公车 成为其他自主品牌翘首期盼的新机遇,上汽荣威、广汽传祺、北汽绅宝、长安睿骋等车型已相继进军公务用车采购市场。

然而集体闯关的自主品牌车企究竟能否真正受益?有分析认为,公车的示范效应不可能将任何一个自主品牌打造为 奥迪A6 ,同时 再造奥迪 也不是新一轮公务车改革的初衷。

对此,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在接受记者采访时表示,公车采购对于自主品牌的利好有限,市场选择仍是自主品牌发展的终极考验。

高端自主集体闯关

布局中高端市场、发力公务车采购,成为近两年自主品牌企业摇旗呐喊的重要 标语 。

为公务车市场而来的红旗,是最具代表性的品牌。2012年4月北京车展前夕,一汽集团发布红旗品牌战略,宣告红旗第三次复出。这令汽车行业的很多前辈倍感振奋。原机械工业部部长何光远激动不已,他感叹: 这一天等了一辈子。

然而,去年4月北京车展结束后,复出的红旗没出现。

随后在去年 十八大 召开前,据传省部级以上领导将集体更换红旗轿车。而据记者了解,中国一汽也为此做好准备。然而,这一更换计划同样是 泥牛入海 。

今年 两会 前,红旗再次成为焦点。坊间传闻, 两会 之后,相关级别领导更换红旗轿车,为此,一汽集团为红旗成立了独立的工作组,进行最后的准备工作。

红旗是非常特殊的一款车,这个品牌肩负了太多历史意义。 上述一汽集团相关负责人在接受记者采访时多次表达了上述观点。在很多人的眼中,这也是一汽再造红旗的出发点。

除了一汽红旗之外,北汽集团历经4年时间打造的绅宝品牌,也 碰巧 在公务车采购新政落地前选择面市。

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标签:自主品牌 品牌传播 绅宝 

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