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做座高压断路器拒跳和拒合的原因分析和解决方法

发布时间:2021-10-15 03:07:09 阅读: 来源:加油机厂家

高压断路器拒跳和拒合的原因分析和解决方法

变电所中对负荷的停、送电的操作,关键的设备是高压断路器,也叫高压油开关,它的好坏直接决定整个变配电系统能否正常运行,是高压供、配电系统中最容易出现故障的薄弱环节,影响高压断路器不能正常工作的因素很多,主要存在于人为因素和设备自身因素等诸多原因,主要归纳为如下几点原因:

1、高压断路器无法正常合闸送电,此现象称为高压断路器开关的拒合现象,此现象在事故现场中经常出现。

2、高压断路器无法正常分闸停电,此现象称为高压断路器的拒跳现象,在现场事故处理中,此现象较普遍存在。

3、还有影响油开关不能正常分、合闸现象,是由于合闸、跳闸熔断丝熔断、保护干线断线、控制开关失灵损坏等很多原因,由于这些原因在现场事故处理中很容易判断和解决,在这里就不在详细叙述了。

如何保证它可靠安全的运行,是变电所设备管理工作中的首要问题。下面就变电所出现的高压断路器拒合、拒跳故障现象结合实际,说明一下它的解决方法。

一、高压断路器拒合原因分析

1、高压断路器拒合现象

高压开关柜经检修调试以后,变电所值班员操作高压断路器时,第一次合闸和分闸操作均能正常动作,但当第二次合闸时,就产生拒合现象。事故警报均正常动作,发出声响和提示信号。

2、高压断路器拒合原因分析

现场检查保护回路接线均和原图纸相符,检修过程没有出现更换设备和变换接线的情况,这到底是什么原因呢?该回路电气原理接线图见附图所示。

经检查发现,只要高压断路器一分闸,防跳继电器TBJ就吸合并保持。从最后一页附图可知,TBJ是在高压断路器分闸时靠其电流线圈启动的。启动后,TBJ常开触点闭合,信号灯LD与TBJ电压线圈两端串联,因此220V控制电源加在LD与TBJ电压线圈两端。LD为节能型信号灯,其等效电阻约22kΩTBJ为中间继电器DZB—15B/220V、0.5A型,其电压线圈直流电阻为9kΩ。经过查找资料并计算得出,LD两端电压为156V,TBJ两端电压为64V,现场实测与计算基本相符,此中间继电器的返回电压按出厂标准为不小于额定电压的3%,最近几年来由此可见,造成第二次合闸时的拒合现象是由于TBJ电压线圈有足够的保持电压,因此切断了合闸回路。

3、解决办法

(1)在LD信号灯回路中串联一个高压断路器常闭触点,当高压断路器合闸后,TBJ电压线圈中不流过电流,当然也不会产生保持电压。当高压断路器分闸后,既能监视高压断路器合闸回路状态是否良好,又能指示其是否分闸。

(2)将LD的接线从3号线移到5号线(见附图中画虚线),使TBJ动作后LD与其电压线圈断开,但此办法在某些高压断路器操动机构内改动其接线较为麻烦。

(3)如果高压断路器没有多余的常闭辅助接点,可在TBJ电压线圈两端并联一加大招商引资工作力度只附加电阻R,使TBJ电压线圈两端电压限制在不大于额定工作电压的30%以内。经计算选择电阻为ZG11—50/600Ω,并对其进行了验算。并联600Ω电阻后,LD两端电压为214V,TBJ电压线圈两端电压为5.5V。

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4、两点说明

(1)高压断路器在跳闸状态时,计算出附加电阻功耗为0.05W。考虑到合闸时220V电压直接加在附加电阻上,虽然合闸通电时间很短,但功率也不能选择太小,本例中选择与试样接触的表面采取粘软质胶皮等50W,能满足安全运行的要求。

(2)当发生事故的时候,要冷静的处理,不断的总结以前的事故的现象,归纳总结,找出最简易的处理方法和步骤,积累经验,为下次的事故处理提供经验和教训。

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